中國(guó)水利工程協(xié)會(huì)于2018年12月27日發(fā)文《關(guān)于頒發(fā)2017一2015年度中國(guó)水利工程優(yōu)質(zhì)(大禹)獎(jiǎng)的決定》（中水協(xié)〔2018〕22號(hào)），確認(rèn)我公司參與的泰州引江河第二期工程和鹽城市運(yùn)東船閘除險(xiǎn)加固工程榮獲2017～2018年度中國(guó)水利工程優(yōu)質(zhì)(大禹)獎(jiǎng)，在此表示熱烈祝賀！ 泰州引江河第二期工程主要任務(wù)是自流引江規(guī)模從300m3/s擴(kuò)大到600m3/s，增加向中部沿海、渠北地區(qū)、通榆河北延的供水水源；新建高港樞紐二線船閘，以緩解泰州引江河入江口門(mén)處的交通壓力，保證水上交通暢通和樞紐管理運(yùn)行的安全。河道工程采用平底河床，設(shè)計(jì)流量600 m3/s，河底高程-6.0～-6.5m，底寬70m，邊坡1:5～1:3。二線船閘設(shè)計(jì)水位同一線船閘，位于一線船閘西側(cè)，中心線距一線船閘70m；船閘有效尺度為230×23×4m，上、下閘首均采用整體塢式結(jié)構(gòu)；閘首采用短廊道集中輸水，閥門(mén)為平面鋼質(zhì)閘門(mén)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟閉。船閘工作門(mén)為鋼質(zhì)三角門(mén)，采用液壓直推式啟閉機(jī)啟閉。 我公司從2011年開(kāi)始，承擔(dān)了泰州引江河第二期工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)咨詢等全過(guò)程工作，公司提供了高質(zhì)量的咨詢成果。 
咨詢優(yōu)化了工程設(shè)計(jì)方案：針對(duì)長(zhǎng)江含砂量、二期引水流速、砂性河床特點(diǎn)、通航功能以及河演規(guī)律，提出了要優(yōu)化河道設(shè)計(jì)斷面與不同河段河坡防護(hù)方案；為適應(yīng)泰州引江河清水通道、生態(tài)廊道建設(shè)以及節(jié)約土地資源、減少征占補(bǔ)償?shù)囊�，咨詢�?yōu)化堆土區(qū)總布置和排泥場(chǎng)泥漿排水固結(jié)處理方案，降低河道工程“開(kāi)挖深、填土高、水頭大”的安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)踐證明建議是合理可行的，施工期和運(yùn)行期河道河坡均穩(wěn)定。二線船閘位于一線船閘西側(cè)，其順?biāo)飨蛑行木�距一線船閘70m，基坑圍護(hù)和地基處理是該船閘成功實(shí)施的關(guān)鍵。由于場(chǎng)地狹小，設(shè)計(jì)基坑周邊設(shè)一道截滲墻，上、下閘首開(kāi)挖采用灌注樁排樁和底板四周地連墻上、下兩級(jí)無(wú)錨直立墻支護(hù)深基坑。這些地基處理形式之間與施工程序上存在一定矛盾，公司技術(shù)專家提出了好點(diǎn)子、好措施，很好的解決了上述矛盾，復(fù)核了永久荷載和地震作用下的樁基水平承載力，幫優(yōu)化了樁基布置等咨詢工作；施工圖咨詢結(jié)束后，公司項(xiàng)目組成員深入一線，及時(shí)了解施工中存在的技術(shù)難題，主動(dòng)協(xié)助解決，為工程順利建設(shè)保駕護(hù)航，貢獻(xiàn)咨詢智慧。 (供稿:設(shè)計(jì)分公司 盧士亮) | 
